miércoles, 29 de junio de 2011
domingo, 15 de mayo de 2011
DESPEDIDA DEL CLUB EN LA CALLE QUEVEDO.
Pero no os alarmeis, ya tenemos nuevo local, lo estamos adecuando y en breve estará listo para competir, ya haremos la inauguración, a la cual estais todos invitados desde ya.
Volviendo a la Carrera de GT, decir que el campeon fué Christian Gonzalez, seguido de Jose Ignacio y Jose Enrique, hay que destacar la actuación de Manu Jimenez y Jose Miguel Barbero, este ultimo tuvo problemas con una llanta traviesa y a pesar de todo, consiguió hacer un gran papel. A continuación os dejo unas fotos, las verificaciones y los resultados.
Verificaciones 1ª Carrera GT. Temp 2010 - 2011
Resultados 1ª Carrera GT. Temp. 2010 - 2011
Pilotos 1ª Manga
Parrilla 1ª Manga.
Pilotos 2ª Manga.
1ª Pareja: Christian Gonzalez y Mirian Vega.
2ª Pareja: Jose Ignacio Lopez y Elena Lopez.
3ª Pareja: Antonio Haro y Maria del Mar.
Una estupenda tarde, y desde estas lineas os invito a participar en la proxima carrera mixta del CSDH, la cual la celebraremos en breve, o por lo menos eso pretendemos. Os dejo unas fotos de los eventos.
Tercera clasificada.lunes, 18 de abril de 2011
1ª Carrera (Aplazada). 1ª de GT Motor Magnetico.
La carrera la disputaremos el proximo 30 de abril de 2011, y los horarios serán según el cartel de la carrera. Correremos en nuestra pista Ninco de 6 carriles de 44,7 metros de cuerda totalmente compensados.
No dudeis en apuntaros, será una carrera para recordar, para hacerlo solo teneis que poner un comentarioen esta entrada, mandar un email a slotdoshermanas@gmail.com, apuntaros en el post abierto en foro slot andalucia, o llamando a cualquiera de los miembros de la Junta Directiva. Os esperamos.
Un saludo a todos, Fer.
domingo, 17 de abril de 2011
Resultados 9ª Carrera del Campeonato 2010 - 2011. 2ª de Clasicos.
Los pilotos del podium, los de siempre, en primer lugar Christian Gonzalez - Nicolas, segudo de Jose Enrique Vega y Jose Ignacio Lopez.
Mencionar el gran trabajo de Manu en su volido, que fue pilotado por Christian, y consiguió imponerse a todos los demas corredores.
Un abrazo a Jose Maria que vino a visitarnos, y a dejarnos claro que no se ha olvidado de nosotros, y que quiere que contemos con él, nunca hemos dejado de hacerlo.
Gran papel de Elena, que carrera a carrera va cojiendo experiencia y cuando menos no lo esperemos nos dará la sorpresa a todos.
Y Acontinuación las Verificaciones, los Resultados y algunas fotos:
Verificaciones 2ª Clasicos. Temporada 2010 -2011
Resultados 2ª Clasicos. Temp. 2010 - 2011
Pilotos de la 1ª Manga.
Parrilla de la 1ª Manga.
Pilotos 2ª Manga.
Parrilla 2ª Manga.
Pilotos del Podium.
Volidos del Podiumjueves, 14 de abril de 2011
GRAN PAPEL EN EL RESISUR 2011!!!.
Pues bien, me es muy grato informaros que el equipo que ha corrido en la Slot.it series, compuesto por nuestros tres niños de platino y diamante, en su primera participación en un campeonato de la importancia del RESISUR, se han clasificado en 2ª posición, clasificacndose asi para correrer las 24 horas de Igualada, a nivel internacional. Si habeis leido bien estos tres niños estan volando alto, muy alto, altisimo, dejando en un lugar espectacular a nuestro magnifico club. Desde estas lineas quiero agradecer en primer lugar a Jose Ignacio Lopez, Christian Gonzalez - Nicolas Navarro, y Josue Gonzalez - Nicolas Navarro todos los esfuerzos que han hecho para ponernos en la elite del Slot Andaluz, y en segundo lugar y no menos importante a Jose Enrique Vega y Ray Lopez su entrega para con el Club, ya que han estado defendiendo los colores de nuestro Club por toda Andalucia Occidental con mas o menos fortuna, pero han estado donde tenian que estar, y no me olvido de Alejandro Herrero que siempre que ha podido ha estado con sus preparaciones, o en carrera. De nuevo gracias a los seis por hacer lo que habeis hecho.
A continuación unas fotos de la ultima prueba de este año. Reisur Huelva 2011:
Un saludo a todos, Fer.
lunes, 4 de abril de 2011
2ª Carrera de Clasicos. 9ª del Campeonato 2010 -2011.
Los detalles de la carrera los podeis encontrar en el cartel de la misma, la celebraremos en nuestra pista Ninco de 6 carriles de 44,7 mertros de cuerda por carril totalmente compensados. El reglamento es el vigente actualmente en el club. Se limitan los motores a posición transversal y maximo 25.000 r.p.m.
Os podeis inscribir mediante un comentario en esta entrada, un post en Foro slot andalucia un email a slotdoshermanas@gmail.com, o llamando a cualquiera de los miembros de la Junta Directiva. No dudeis en participar, os lo pasareis genial con nosotros, os esperamos.
Un saludo a todos, Fer.
domingo, 27 de marzo de 2011
Gonzalez Team una pesadilla,..., para los demás!!!
"Hola a todos,
Escribo este mensaje para informar a todos los socios del club, que hoy hemos corrido en el CSS una resistencia por equipos de 1/24 de 20 minutos por carril y dos pasadas por cada carril. El coche con el que hemos corrido es de nuestro amigo y socio Jose Manuel que nos lo dejó sin problema alguno y el mecanico que ha hecho que el coche haya ido como un auténtico tiro en pista ha sido nuestro nuevo socio Antonio Haro (al que desde aquí le quiero dar las gracias por el coche que ha preparado).
Y ahora voy al lio, nos presentamos allí el Gonzalez Team, sin haber rodado mucho (solo el tiempo de entrenamiento de carrera) y con un mando prestado por Antonio, ya que los Engages son mu delicaditos.... y vimos que verdaderamente el coche en el primer carril era un tiro (incluso nos pusimos liderando la carrera), pero se notó nuestra inexperiencia con estos coches y al final del carril terminamos 4, pero a tan solo una o dos vueltas de la cabeza... poco a poco y a medida que iba pasando el tiempo y los carriles empezamos a recortar distancia con equipos como el de Rafael Serrano y Juanma de la Cruz, el equipo de Pati y el Totus, el equipo de Raul Mora y Eva y el equipo de los Angel Garridos, hasta colocarnos segundos a falta del ultimo carril de la primera pasada liderada por el equipo formada por Antonio Haro y Pablo Slotero. En el ultimo carril de la primera pasada se notó el ansia de los nazarenos, el piloto Christian Gonzalez (un servidor) le tocaba correr la pista 2 y a Antonio Haro la pista 6, la sorpresa llego cuando vimos que poco a poco le ibamos recortando vueltas a la cabeza y que el coche cada vez iba a mas, hasta que al final de la primera pasada nos encontramos segundos a 13 o 14 vueltas de la cabeza y habiendo recortado alrededor de unas 7 vueltas en el ultimo carril.
En la segunda pasada creimos en la remontada y en los primeros carriles la cosa seguía igual e incluso Pablo arañaba algunas vueltas a su favor que hacia que nuestras ilusiones de ganar la carrera se desvanecieran. La cosa por detras estaba asegurada y sabiamos que el segundo puesto era nuestro, así que teníamos que tirar pa lante y arañar y arañar vueltas. Llegamos al ultimo carril con una desventaja de 27 vueltas, así que sabiamos que era mu dificil, pero al empezar el carril y ver que en el primer minuto le habia arañado ya 2 vueltas, pensamos ¿por qué no?, empezamos a arañar y arañar hasta quedarnos a tan sólo 12 vueltas, osea habia recortado 15 vueltas en un carril y con comentarios como los de Raul Mora dirigiéndose a mi hermano diciendo "joder otra vez está este aqui", osea el coche era un tiro.
En definitiva, el podio quedó con la victoria de Antonio Haro y Pablo (desde aqui felicitarlos), nuestro segundo puesto y en tercer lugar el equipo formado por Raul Mora y Eva. Esta carrera nos ha servido para conocer mejor el mundo del 1/24, seguir cogiendo nivel fuera de nuestro Club y lo mas importante dejar al Club Slot Dos Hermanas en un buen lugar.
Saludos y Buenas Noches."
Un saludo a todos, Fer.
viernes, 25 de marzo de 2011
RESISUR CLUB DE SLOT RINCONADA DEL RIO.
De Ray Lopez:
"Si señor,se dio el puñetazo en la mesa,pedazo de carrera que hizieron los Slotit Boys,por circunstancias, asisti a las dos carreras,la de J.E.y un servidor, mejor la olvidamos, fue tener la experiencia de que por muy bien que te valla el coche en tu pista, donde tiene que ir es en el lugar de la carrera, pero eso ya paso, vamos cumpliendo el objetivo de no quedar ultimo en ninguna carrera.
Pasando a la carrera del domingo, vaya pasada, los niños, llegarón sabiendo perfectamente lo acontecido el dia antes, iban preocupados, porque los tiempos de entrenamientos anteriores, no se acercaban a los del dia anterior, pero como decia Josué, "yo no he venido para darme una vueltecita, hemos venido para algo" y asi paso, en los entrenamientos oficiales, se enpezaron a bajar tiempos, y el panorama se ponia mejor, estabamos mas animados.
Yo me tube que ir antes de empezar la carrera, y volvi cuando iban tres carriles, habian corrido Cristian y Josue, en ese momento CSS2, les aventajaba en tres vueltas, aparecio J.I. y en el carril 2 hizo las mismas vueltas que ellos, seguiamos con tres de deventaja, en el siguiente J.I. araño una vuelta, ya solo quedaban dos, Josue cogio el toro por los cuernos, y el "desatao", en el carril tres hizo tres vueltas mas, nos poniamos con una a nuestro favor.
Comenzo la segunda manga, CSS 2 cambio gomas en este carril, nosotros no queriamos, habia que arriesgar, sabiamos que si parabamos, entre cambiar, que se calentara el motor, las gomas nuevas y sobre todo que el coche en ese momento iba estupendo, no nos podiamos arriesgar a que bajara el rendimiento.
En este carril, el cinco en las eses, el coche parecia que se arrastraba, pero era por la pista no por otra cosa, aqui un fantastico Cristian saco 9 vueltas con respecto al sabado, y en el siguiente perdio una, claro era de esperar, el muchacho desde la mitad del carril, se estaba meando, iba a reventar, se movia mas que yo pilotando, termino el carril, abandono el mando y salio corriendo "pal cuarto baño", teniamos 9 de ventaja.
En el siguiente el 4, Josue aguanto y al final empato a vueltas con CSS2, le toco el turno a J.I., carril 2, hay David el dia antes hizo un carril espectacular, llendo por el sitio, muy concentrado, y animado por sus compañeros de equipo, le arrebato 8 vueltas a Gerardo, haciendo 155, pero si esto lo hizo David, J.I. no se iba a quedar quieto, realizando un carril, espectacular, personas de Huelva me comentaron, que como se podia pilotar der esa manera, que era una locura, se suponia que estaba concentrado, porque claro en el es dificil saberlo, al final perdio solo una vuelta, con respecto al maestro, colega lo tienes ya encima, en el siguiente, que tambien era suyo, araño 2 vueltas, estabamos con 10 de ventaja, con respecto al sabado, pero nos quedaba el carril 3... para Josue, habia que aguantar, neumaticos al limite, tension por las nubes, habia que terminar, nos comiamos las uñas de los pies, ¿que haria la alimaña parda, aguantaria el tiron?
Pues claro, empezo a pilotar como el sabe hacerlo en las situaciones claves, concentrado al maximo, se empeño en comerle vueltas a Acebes que iba en el 6, era su liebre y le quito varias, el tiempo iba pasando, los que no pilotamos, cantando tiempos, animando, bueno, menos J.I.. que lo que hacia era ir por detras para decirle tiempos, ya sabeis como es el niño, estabamos situado en los puestos de comisarios mas conflictivos, los lentos claros, para no perder tiempo, faltando unos cinco minutos me llama R.Serrano para saber lo que pasaba, le comentaba que seguro que le pasabamos, al poco Christian, me hace señas que habiamos empatado, de puta madre, ahora a meter vueltas, yo al telefono con el rival y dandole caña a Josué, el "desatao"siguio y siguio, hasta el pitido final, 11 vueltas de diferencia, y los Acebes pidiendo la hora porque les peligraba el 2º puesto, terminamos abrazados, riendo chocando, abrazando a Abraham, no cabiamos en nosotros.
Fue todo una pasada, no teniamos ganas ni de desmontar en coche, para vivirlo no para contarlo, la verdad es que este equipo puede dar muchas tardes como estas. Con la seriedad en el pilotaje de Christian, la agresividad de Josue y la calculadora frialdad de J.I. estos niños van a llegar muy lejos en el mundo del slot.
FELICIDADES COMPAÑEROS"
De Josué:
"Buenas noches:
El sábado a medio dia me llama Ray desde RR me va mas o menos explicando como va la cosa, me cuenta que van primeros los pilotos de casa y seguidos por Sevilla. Su coche se estaba portando medio bien y me dice que esta apuntando las vueltas y tiempos de Sevilla 2, hay acaba la conversación.
Por la noche lo llamo para ver como había quedado la cosa me dices que su coche a ultima hora era incontrolable y que había sido una mala elección la del Reynard y tenían que haber apostado por el Nissan. Aquí ya empezó lo malo me dice que había ganado Sevilla que solo por 2 vueltas, pienso y digo bueno mañana domingo la pista estará mejor y tendremos muchos pilotos rápidos para ir a rueda, pero cuando me dijo los tiempos que estaba haciendo ya empece a dudar tanto que no se lo dije a mi hermano hasta el domingo cuando íbamos para RR.
Mi hermano decía que estaba muy complicado ya que en los entrenos eramos cerca de medio segundo mas lento que ellos, en lo que duro el trayecto lo motive tanto que decia que se los iba a comer (como al final fue).
Al llegar a RR empezamos a entrenar con el coche que íbamos a correr pero haciendo pruebas meto en pista el segundo coche que teníamos montado, lo probó J.I y de momento empezó a pitar este coche si que era un tiro bajaban los tiempo rápidamente y con esos pedazos de cables empalmados que dudamos en quitárselos o seguir, pero como dijo alejandro "ese empalme no de hay seguro " asi fue.
Cuando empezamos nos dimos cuentas que el coche todavía iba mejor y que lo que parecía imposible podría caer, pero como le decía a los que decían que la carrera era vuestra, tranquilos que la carrera es larga y hasta que no los adelantemos no estaremos tranquilos.
J.I otra vez genial con su horchata en vena no se ponía nervioso ni con pilotos que tienen mucha mas experiencia que el, un 10 FIGURA pero recuerda NO TE TOQUESSSSSSSS
CHRISTIAN: Que decirle pues siempre lo mismo contra mas complicada es la situacion mas se crece en definitiva, un 10 MAQUINON
Bueno lo dejo ya que esto de escribir no es lo mi creo que es la vez que e escrito mas pero esque esta a sido:
LA MEJOR CARRERA QUE HE CORRIDO HASTA EL MOMENTO"
Un saludo a todos, Fer.