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Asi es Nuestro Club

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domingo, 27 de marzo de 2011

Gonzalez Team una pesadilla,..., para los demás!!!

Cronica por Christian Gonzalez:

"Hola a todos,

Escribo este mensaje para informar a todos los socios del club, que hoy hemos corrido en el CSS una resistencia por equipos de 1/24 de 20 minutos por carril y dos pasadas por cada carril. El coche con el que hemos corrido es de nuestro amigo y socio Jose Manuel que nos lo dejó sin problema alguno y el mecanico que ha hecho que el coche haya ido como un auténtico tiro en pista ha sido nuestro nuevo socio Antonio Haro (al que desde aquí le quiero dar las gracias por el coche que ha preparado).

Y ahora voy al lio, nos presentamos allí el Gonzalez Team, sin haber rodado mucho (solo el tiempo de entrenamiento de carrera) y con un mando prestado por Antonio, ya que los Engages son mu delicaditos.... y vimos que verdaderamente el coche en el primer carril era un tiro (incluso nos pusimos liderando la carrera), pero se notó nuestra inexperiencia con estos coches y al final del carril terminamos 4, pero a tan solo una o dos vueltas de la cabeza... poco a poco y a medida que iba pasando el tiempo y los carriles empezamos a recortar distancia con equipos como el de Rafael Serrano y Juanma de la Cruz, el equipo de Pati y el Totus, el equipo de Raul Mora y Eva y el equipo de los Angel Garridos, hasta colocarnos segundos a falta del ultimo carril de la primera pasada liderada por el equipo formada por Antonio Haro y Pablo Slotero. En el ultimo carril de la primera pasada se notó el ansia de los nazarenos, el piloto Christian Gonzalez (un servidor) le tocaba correr la pista 2 y a Antonio Haro la pista 6, la sorpresa llego cuando vimos que poco a poco le ibamos recortando vueltas a la cabeza y que el coche cada vez iba a mas, hasta que al final de la primera pasada nos encontramos segundos a 13 o 14 vueltas de la cabeza y habiendo recortado alrededor de unas 7 vueltas en el ultimo carril.

En la segunda pasada creimos en la remontada y en los primeros carriles la cosa seguía igual e incluso Pablo arañaba algunas vueltas a su favor que hacia que nuestras ilusiones de ganar la carrera se desvanecieran. La cosa por detras estaba asegurada y sabiamos que el segundo puesto era nuestro, así que teníamos que tirar pa lante y arañar y arañar vueltas. Llegamos al ultimo carril con una desventaja de 27 vueltas, así que sabiamos que era mu dificil, pero al empezar el carril y ver que en el primer minuto le habia arañado ya 2 vueltas, pensamos ¿por qué no?, empezamos a arañar y arañar hasta quedarnos a tan sólo 12 vueltas, osea habia recortado 15 vueltas en un carril y con comentarios como los de Raul Mora dirigiéndose a mi hermano diciendo "joder otra vez está este aqui", osea el coche era un tiro.

En definitiva, el podio quedó con la victoria de Antonio Haro y Pablo (desde aqui felicitarlos), nuestro segundo puesto y en tercer lugar el equipo formado por Raul Mora y Eva. Esta carrera nos ha servido para conocer mejor el mundo del 1/24, seguir cogiendo nivel fuera de nuestro Club y lo mas importante dejar al Club Slot Dos Hermanas en un buen lugar.

Saludos y Buenas Noches."


Un saludo a todos, Fer.

viernes, 25 de marzo de 2011

RESISUR CLUB DE SLOT RINCONADA DEL RIO.

Cronica por Ray Lopez y Josue Gonzalez:

De Ray Lopez:

"Si señor,se dio el puñetazo en la mesa,pedazo de carrera que hizieron los Slotit Boys,por circunstancias, asisti a las dos carreras,la de J.E.y un servidor, mejor la olvidamos, fue tener la experiencia de que por muy bien que te valla el coche en tu pista, donde tiene que ir es en el lugar de la carrera, pero eso ya paso, vamos cumpliendo el objetivo de no quedar ultimo en ninguna carrera.

Pasando a la carrera del domingo, vaya pasada, los niños, llegarón sabiendo perfectamente lo acontecido el dia antes, iban preocupados, porque los tiempos de entrenamientos anteriores, no se acercaban a los del dia anterior, pero como decia Josué, "yo no he venido para darme una vueltecita, hemos venido para algo" y asi paso, en los entrenamientos oficiales, se enpezaron a bajar tiempos, y el panorama se ponia mejor, estabamos mas animados.

Yo me tube que ir antes de empezar la carrera, y volvi cuando iban tres carriles, habian corrido Cristian y Josue, en ese momento CSS2, les aventajaba en tres vueltas, aparecio J.I. y en el carril 2 hizo las mismas vueltas que ellos, seguiamos con tres de deventaja, en el siguiente J.I. araño una vuelta, ya solo quedaban dos, Josue cogio el toro por los cuernos, y el "desatao", en el carril tres hizo tres vueltas mas, nos poniamos con una a nuestro favor.

Comenzo la segunda manga, CSS 2 cambio gomas en este carril, nosotros no queriamos, habia que arriesgar, sabiamos que si parabamos, entre cambiar, que se calentara el motor, las gomas nuevas y sobre todo que el coche en ese momento iba estupendo, no nos podiamos arriesgar a que bajara el rendimiento.

En este carril, el cinco en las eses, el coche parecia que se arrastraba, pero era por la pista no por otra cosa, aqui un fantastico Cristian saco 9 vueltas con respecto al sabado, y en el siguiente perdio una, claro era de esperar, el muchacho desde la mitad del carril, se estaba meando, iba a reventar, se movia mas que yo pilotando, termino el carril, abandono el mando y salio corriendo "pal cuarto baño", teniamos 9 de ventaja.

En el siguiente el 4, Josue aguanto y al final empato a vueltas con CSS2, le toco el turno a J.I., carril 2, hay David el dia antes hizo un carril espectacular, llendo por el sitio, muy concentrado, y animado por sus compañeros de equipo, le arrebato 8 vueltas a Gerardo, haciendo 155, pero si esto lo hizo David, J.I. no se iba a quedar quieto, realizando un carril, espectacular, personas de Huelva me comentaron, que como se podia pilotar der esa manera, que era una locura, se suponia que estaba concentrado, porque claro en el es dificil saberlo, al final perdio solo una vuelta, con respecto al maestro, colega lo tienes ya encima, en el siguiente, que tambien era suyo, araño 2 vueltas, estabamos con 10 de ventaja, con respecto al sabado, pero nos quedaba el carril 3... para Josue, habia que aguantar, neumaticos al limite, tension por las nubes, habia que terminar, nos comiamos las uñas de los pies, ¿que haria la alimaña parda, aguantaria el tiron?

Pues claro, empezo a pilotar como el sabe hacerlo en las situaciones claves, concentrado al maximo, se empeño en comerle vueltas a Acebes que iba en el 6, era su liebre y le quito varias, el tiempo iba pasando, los que no pilotamos, cantando tiempos, animando, bueno, menos J.I.. que lo que hacia era ir por detras para decirle tiempos, ya sabeis como es el niño, estabamos situado en los puestos de comisarios mas conflictivos, los lentos claros, para no perder tiempo, faltando unos cinco minutos me llama R.Serrano para saber lo que pasaba, le comentaba que seguro que le pasabamos, al poco Christian, me hace señas que habiamos empatado, de puta madre, ahora a meter vueltas, yo al telefono con el rival y dandole caña a Josué, el "desatao"siguio y siguio, hasta el pitido final, 11 vueltas de diferencia, y los Acebes pidiendo la hora porque les peligraba el 2º puesto, terminamos abrazados, riendo chocando, abrazando a Abraham, no cabiamos en nosotros.

Fue todo una pasada, no teniamos ganas ni de desmontar en coche, para vivirlo no para contarlo, la verdad es que este equipo puede dar muchas tardes como estas. Con la seriedad en el pilotaje de Christian, la agresividad de Josue y la calculadora frialdad de J.I. estos niños van a llegar muy lejos en el mundo del slot.

FELICIDADES COMPAÑEROS"

De Josué:


"Buenas noches:

El sábado a medio dia me llama Ray desde RR me va mas o menos explicando como va la cosa, me cuenta que van primeros los pilotos de casa y seguidos por Sevilla. Su coche se estaba portando medio bien y me dice que esta apuntando las vueltas y tiempos de Sevilla 2, hay acaba la conversación.

Por la noche lo llamo para ver como había quedado la cosa me dices que su coche a ultima hora era incontrolable y que había sido una mala elección la del Reynard y tenían que haber apostado por el Nissan. Aquí ya empezó lo malo me dice que había ganado Sevilla que solo por 2 vueltas, pienso y digo bueno mañana domingo la pista estará mejor y tendremos muchos pilotos rápidos para ir a rueda, pero cuando me dijo los tiempos que estaba haciendo ya empece a dudar tanto que no se lo dije a mi hermano hasta el domingo cuando íbamos para RR.

Mi hermano decía que estaba muy complicado ya que en los entrenos eramos cerca de medio segundo mas lento que ellos, en lo que duro el trayecto lo motive tanto que decia que se los iba a comer (como al final fue).

Al llegar a RR empezamos a entrenar con el coche que íbamos a correr pero haciendo pruebas meto en pista el segundo coche que teníamos montado, lo probó J.I y de momento empezó a pitar este coche si que era un tiro bajaban los tiempo rápidamente y con esos pedazos de cables empalmados que dudamos en quitárselos o seguir, pero como dijo alejandro "ese empalme no de hay seguro " asi fue.

Cuando empezamos nos dimos cuentas que el coche todavía iba mejor y que lo que parecía imposible podría caer, pero como le decía a los que decían que la carrera era vuestra, tranquilos que la carrera es larga y hasta que no los adelantemos no estaremos tranquilos.

J.I otra vez genial con su horchata en vena no se ponía nervioso ni con pilotos que tienen mucha mas experiencia que el, un 10 FIGURA pero recuerda NO TE TOQUESSSSSSSS

CHRISTIAN: Que decirle pues siempre lo mismo contra mas complicada es la situacion mas se crece en definitiva, un 10 MAQUINON

Bueno lo dejo ya que esto de escribir no es lo mi creo que es la vez que e escrito mas pero esque esta a sido:

LA MEJOR CARRERA QUE HE CORRIDO HASTA EL MOMENTO"


Un saludo a todos, Fer.

jueves, 3 de marzo de 2011

PELOTILLAS PLASTOSAS O SUPERVOLIDOS...!!!

El pasado Sabado 26 de Febrero, resacosos todavia de la celebracion en nuestro club de la carrera del Resisur, nos reunimos para correr la octava carrera del campeonato 2010 - 2011, correspondiente a la categoria de Turismos, que con los motores King de NSR, que eran super veloces, super agiles tomando curvas, y super croqueteros (mas de uno hicimos la croqueta con nuestro turismo en las curvas mas cerradas de nuestro circuito). Acostumbrados a los motores no magneticos y de 20.000 vueltas, los motores King ya son demasiado para nuestro gatillos...

La carrera la gano Christian, seguido de Jose Enrique y Josue. El gran ausente fué Jose Ignacio que estuvo de puente por tierras inglesas, dos nuevas caras por nuestra parrilla, la de Pablo Slotero y la de Antonio Haro, que nos pusieron colorido a la carrera. Una vez mas Manu demostró que con un coche fiable puede hacer grandes cosas.

A continuacion unas fotos y las verificaciones y los resultados:



Foto 01. Parrilla manga 01.

Foto 02. Pilotos manga 01.

Foto 03. Parrilla manga 02.

Foto 04. Pilotos Manga 02.

Foto 05. Volidos del Podium.

Foto 06. Pilotos del Podium.

Verificaciones

Control de Resultados y Clasificación 2ª Turismos Temp. 2010 - 2011

Un saludo a todos, Fer.